À l'opposé des cycles courts, le surpresseur qui tourne sans jamais se couper signale que la pression d'arrêt n'est jamais atteinte. Le moteur chauffe : il faut agir vite.
Pourquoi il ne s'arrête pas
Le pressostat coupe le moteur quand la pression atteint le seuil haut. S'il ne l'atteint jamais, le moteur ne s'arrête pas. Trois pistes : une fuite importante qui empêche la pression de monter, une pompe fatiguée incapable d'atteindre la consigne, ou un pressostat bloqué / mal réglé dont le seuil haut est fixé au-delà de ce que la pompe peut fournir.
Vérifications
- Fuite majeure : inspectez le réseau, un tuyau rompu ou un robinet resté ouvert.
- Amorçage : une pompe désamorcée brasse de l'air et ne monte pas en pression.
- Seuil d'arrêt : vérifiez qu'il est réglable et cohérent avec la capacité de la pompe (voir le réglage du pressostat).
Quand la pompe est en cause
Une pompe usée (turbines encrassées, joints fatigués) plafonne en dessous de la pression d'arrêt réglée. Si l'amorçage est bon, sans fuite, et que la pression stagne nettement sous la consigne, la pompe arrive en fin de vie ou nécessite une révision.